Drei schwere Sicherheitsfehler führten zum tragischen Tod von Prinzessin Diana, so ihr ehemaliger Leibwächter Ken Wharfe.
Es ist kaum zu glauben, dass seit jener tragischen Nacht, in der die Welt eine ikonische Persönlichkeit, eine Humanistin und eine liebevolle Mutter von zwei Kindern verlor, bereits 30 Jahre vergangen sind. Viele fragen sich noch immer, wie Diana heute aussehen würde, welche Rolle sie eingenommen hätte und welchen Einfluss sie weiterhin auf die Welt gehabt hätte.
Erstes Treffen mit Diana
Ken Wharfe arbeitete sechs Jahre eng mit Prinzessin Diana zusammen und erinnert sich liebevoll an sie. Besonders hebt er ihren scharfsinnigen Humor hervor und bezeichnet es als große Ehre, Teil ihres Lebens gewesen zu sein. Schon bei der ersten Begegnung erkannte er, wie authentisch Diana war.
„Als ich den Raum betrat, wurde ich vorgestellt und Diana sagte zu mir: ‚Ich beneide dich nicht, Ken, dass du auf meine Kinder aufpassen musst. Sie können eine schreckliche Plage sein‘“, erzählte Ken Wharfe der Zeitung The Sun.
In genau diesem Moment ließ der junge Prinz William das Klavier los, auf dem er gerade zu spielen versuchte, und protestierte: „Nein, wir sind keine schreckliche Plage!“ Gleichzeitig fiel Harry – als würde er die Worte seiner Mutter bestätigen – von einem Tisch.
Diana stand sofort auf und sagte: „Kommt her, ihr beiden“, bevor sie die Kinder aus dem Raum schickte. „Ich hatte nicht einmal Zeit, ein Wort zu sagen“, erinnert sich Ken Wharfe.
Kurz darauf kam sie zurück, schüttelte den Kopf und sagte: „Siehst du, was ich meine, Ken?“
In diesem Moment änderte sich für Wharfe alles. Plötzlich sprach man nicht mehr mit einem Mitglied der Königsfamilie, sondern mit einer Mutter, einer jungen Frau, mit der man sich wirklich identifizieren konnte. Und genau das, sagt er, war die Essenz von Diana – eine Frau voller Spaß, Lachen und manchmal auch tiefer Traurigkeit.
Ein gefährlicher Fahrer am Steuer
Wharfe arbeitete von 1987 bis 1993 als ihr persönlicher Leibwächter und ist überzeugt, dass Prinzessin Diana heute noch am Leben wäre, wenn bestimmte Entscheidungen anders getroffen worden wären.
Einer der fatalen Fehler, so Wharfe, war die Wahl des Fahrers in jener schicksalhaften Augustnacht im Jahr 1997. Diana reiste mit ihrem Freund, dem ägyptischen Filmproduzenten Dodi Fayed, sowie dem Sicherheitschef des Ritz, Henri Paul, der am Steuer saß, und Dodis Leibwächter Trevor Rees-Jones, der als einziger den Unfall überlebte.
Leider hatte Henri Paul in der Nacht, in der er hinter dem Steuer saß, Alkohol getrunken und fuhr viel zu schnell, als das Auto gegen den Pfeiler Nummer 13 des Pont de l’Alma-Tunnels in Paris prallte.
Ken Wharfe ist überzeugt, dass Prinzessin Diana überlebt hätte, wenn jemand anderes das Auto gefahren wäre.
„Das Einzige, was Dianas Leben in jener Nacht hätte retten können, war, dass man den Fahrer rausgeschmissen und Rees-Jones das Steuer hätte übernehmen lassen“, sagt Wharfe.
„Aber das konnte er nicht, weil er nicht mit Dodi Fayed sprechen konnte: Er bekam Befehle von ihm. Und das ist schade, denn wenn Rees-Jones diese Entscheidung getroffen hätte, wenn er Henri Paul vom Steuer geholt hätte, dann würden du und ich heute nicht dieses Gespräch führen.“
Ein misslungener Versuch, den Paparazzi zu entkommen
Anfangs hatten Diana und Dodi eine kurze Reise vom Hotel Ritz zu einer Wohnung in der Nähe der Champs-Élysées geplant.
Ein weiterer fataler Fehler jener Nacht war der Mangel an Planung und Koordination. Laut Wharfe hätte die Tragödie völlig vermieden werden können, wenn Dodis und Dianas Sicherheitsteam mit der lokalen Polizei zusammengearbeitet und die Presse nicht als „Feind“ betrachtet hätte.
Um den Paparazzi zu entkommen, hatten sie eine Ablenkungsmanöver ausgeklügelt. Ein Range Rover wurde mit Dodis üblichen Fahrer am Steuer vor dem Ritz platziert, während Diana und Dodi heimlich das Hotel durch den Hinterausgang in einem gepanzerten schwarzen Mercedes verließen.
Doch es gab ein großes Problem: Henri Paul war gerufen worden, um zu fahren, und hatte einen Alkoholwert, der viermal über dem gesetzlichen Limit in Frankreich lag.
Die hohe Geschwindigkeit, die Paparazzi und das Fehlen eines Plans führten dazu, dass alles auf die fatale Weise endete, die wir alle kennen. Das Auto krachte mit über 100 km/h, und Diana verlor nur wenige Stunden später ihr Leben.
Das Fehlen eines Sicherheitsteams
Laut Ken Wharfe war der am meisten vermeidbare Fehler Dianas Entscheidung, auf ihr Sicherheitsteam von Scotland Yard zu verzichten. Nach ihrer Trennung von Prinz Charles im Jahr 1992 entschied sie sich, ihren königlichen Schutz aufzugeben.
Wharfe erinnert sich, dass er versucht hatte, sie einige Wochen vorher umzustimmen. Sie sagte zu ihm: „Du bist immer gut darin, Ratschläge zu geben. Wenn es einen Rat gäbe, den du mir geben müsstest, welcher wäre das?“
Seine Antwort war laut und deutlich: „Ich flehe dich an, verzichte nicht auf deinen Schutz durch Scotland Yard, weil wir dir die Freiheit gegeben haben, die du wolltest. Wir haben Regeln gebrochen, um dir die Normalität zu geben, die du dir ersehnt hast, und es gibt keinen Grund, warum das nicht weitergehen sollte.“
Trotz der Warnungen von Wharfe entließ Diana nur vier Wochen später ihr gesamtes Sicherheitsteam. Wharfe ist überzeugt, dass Diana dem geblieben wäre, wenn Königin Elizabeth darauf bestanden hätte, dass sie es behielt.
Man kann niemanden zwingen, Sicherheit zu haben; er muss sie selbst annehmen. Aber die Tatsache, dass man ihr keine anbot, war ihre Art zu sagen, dass sie ein neues Leben wollte.
Der Tod von Diana schockierte die ganze Welt. Ihre Beerdigung war ein historischer Moment der Trauer, und die Bilder des zerstörten Fahrzeugs bleiben noch immer in den Köpfen vieler.
Mehr als zwei Jahrzehnten später wird immer noch darüber debattiert, was Diana hätte retten können. Aber für Ken Wharfe ist die Antwort klar: Drei Entscheidungen besiegelten ihr Schicksal in jener schicksalhaften Nacht. Was denkst du? Stimmst du ihm zu?
